Molenstraat, Kontich

In de Molenstraat is de balans tussen verblijf, handel, verkeer en openbare functies hersteld. De aantrekkingskracht en de verkeersveiligheid zijn sterk verbeterd. De schoolomgeving is een zone 30 geworden, op

Meuletiende, Turnhout

De nieuwe woonwijk Meuletiende is ingericht als een woonerf: een centrale groene long is gekoppeld aan een hoogwaardige fiets- en voetgangersverbinding. De wijk is autoluw, doorgaand verkeer is niet mogelijk.

Kroonplein, Merksem

Het invoeren van een volledig nieuw mobiliteitsconcept zorgt voor een vernieuwde en verbeterde bruikbaarheid van het Kroonplein. De verkeersas is naar één zijde van het plein gebracht, de andere kant

Masterplan Mariakerke, Oostende

Van grijs naar groen, maritieme sfeer, kindvriendelijk en verkeersveilig, dat waren de uitgangspunten bij de heraanleg van de Schermplantenstraat als groen wijklint. De basis is de aanleg van een groen

Masterplan Meiboom, Oostende

De wijk Meiboom is heringericht als een woonpark. Centraal staat de Manitobalaan die een echte groene laan is geworden, met aan één uiteinde een spel- en evenementenplein. Ook andere straten

Looks, Lier

Bij de heraanleg van de volksbuurt ‘Het Looks’ is gekozen voor het statuut van woonerf. Veiligheid, duurzaam comfort en karakterbehoud leidden het ontwerp en de uitvoering. De erfaanleg loopt door

Vriesenhof, Leuven

De renovatie van de hoogbouw van het Vriesenhof was de aanleiding om ook de verwaarloosde publieke ruimte grondig te vernieuwen. De vroegere parkeerruimte maakte plaats voor een groen plein dat